Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn

Der Berg ruft- zu Pfingsten wird es wieder auf der Rübelandbahn dampfen

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Der Berg ruft

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Der Berg 🏔 ruft wir kommen! ... See MoreSee Less

11 hours ago

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Viel Spaß 😉

Morgen ist es endlich 😊 wieder soweit ! Die Königin 👸 wird angeheizt! Am Wochenende heißt es Der Berg ruft ! ... See MoreSee Less

2 days ago

95 1027 machte sich am 29.9. Langsam startklar für die Heimfahrt vom Bw Staßfurt nach Blankenburg. Hier zum Herbstfest bw Staßfurt 2019 ... See MoreSee Less

1 week ago

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Ich erinnere mich noch sehr gern an die Sonderfahrt mit der "Bergkönigin" nach Rübeland. Hat mit der alten Zuggarnitur viel Freude gemacht. Ich finde es sehr schade, dass es diese Bahnstrecke nicht mehr im Regelbetrieb gibt, es würde dem Harz sicher guttun, wenn mehr touristischer Verkehr auf der Schiene erfolgen würde als die Auto- und Motorradschlangen.Viel Erfolg weiterhin und große Vorfreude auf kommende Mitfahrten. :)

Der Berg ruft- zu Pfingsten wird es wieder auf der Rübelandbahn dampfen

Die Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn und die Traditionsgemeinschatft 50 3708-0 e.V. haben gemeinsam, in Rücksprache mit der NASA GmbH und den regionalen Behörden, entschieden zu Pfingsten den Dampfbetrieb auf der Rübelandbahn unter Auflagen aufzunehmen. Natürlich nicht wie bisher im gewohntem Umfang und somit auf Grund der aktuellen Situation mit einem eingeschränkten Sitzplatzangebot. Folgende Bestimmungen gelten für die Beförderung in unseren Zügen:

- Tragen eines Mund-Nasenschutzes

- Abstandsregel von 1,5m zwischen den Fahrgästen, die Einzelabteile sind Familie vorbehalten

- vor der Fahrt wird jeder Fahrgast registriert(diese Daten werden nach 4 Wochen vernichtet)

- im Zug wird kein Imbiss angeboten

Auf Grund des eingeschränkten Platzangebotes empfehlen wir eine Reservierung per Mail oder telefonisch über www.arbeitsgemeinschaft-ruebelandbahn.de. Für Ihren Aufenthalt in Rübeland empfehlen wir dort einen Besuch in der Hermannshöhle, aktuell kann die Höhlen auf eigene Faust besichtigt werden. Natürlich wird auch vor dem Lokschuppen die 95 6676 zu besichtigen sein.
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2 weeks ago

Der Berg ruft- zu Pfingsten wird es wieder auf der Rübelandbahn dampfenDie Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn und die Traditionsgemeinschatft 50 3708-0 e.V. haben gemeinsam, in Rücksprache mit der NASA GmbH und den regionalen Behörden, entschieden zu Pfingsten den Dampfbetrieb auf der Rübelandbahn unter Auflagen aufzunehmen. Natürlich nicht wie bisher im gewohntem Umfang und somit auf Grund der aktuellen Situation mit einem eingeschränkten Sitzplatzangebot. Folgende Bestimmungen gelten für die Beförderung in unseren Zügen:- Tragen eines Mund-Nasenschutzes- Abstandsregel von 1,5m zwischen den Fahrgästen, die Einzelabteile sind Familie vorbehalten- vor der Fahrt wird jeder Fahrgast registriert(diese Daten werden nach 4 Wochen vernichtet)- im Zug wird kein Imbiss angebotenAuf Grund des eingeschränkten Platzangebotes empfehlen wir eine Reservierung per Mail oder telefonisch über www.arbeitsgemeinschaft-ruebelandbahn.de. Für Ihren Aufenthalt in Rübeland empfehlen wir dort einen Besuch in der Hermannshöhle, aktuell kann die Höhlen auf eigene Faust besichtigt werden. Natürlich wird auch vor dem Lokschuppen die 95 6676 zu besichtigen sein.

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Geil.Endlich schnauft es wieder wenn ihr durch unser Hüttenrode Fahrt 💪💪💪

Super das es für euch auch wieder los geht.

Ich freu mich soooo für Euch! 🥰

Gott sei Dank!! Viel Spaß und Erfolg 😉😎

sehr gut! da freut sich sogar die 251002 obwohl sie nicht mitkommen darf

Seher Schöne

Genial

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1 month ago

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......und wie unbezahlbar ist die Lok wieder? Über 400 € keine Thema für Familien, ein absolut bezahlbarer Preis.....Ironie aus! Liebe Märkliner, merkt ihr eigentlich noch das ihr euch immer weiter von Jugendlichen und Familien entfernt? Das sich immer weniger Menschen mit der Modellbahn befassen liegt an euch, ihr liefert mit völlig überzogen Preisen den Grund dazu. Vielleich können die Herren Top-Manager mal darüber nachdenken. Wenn ihr natürlich nur noch ein Hobby für die "Reichen" schaffen wollt, dann macht gerne weiter so.Als alter "Märkliner in dritter Generation" habe ich meinem Sohn davon abgeraten! Es gibt auch andere Hersteller die noch jugendfreundliche Preise haben!!!

Der Preis von über 400,- dazu deutlich zu hohe Puffer und flache Pufferbohle, da bleib ich beim Piko Modell was optisch deutlicher überzeugen kann.

Habe ich auch eine zu Hause leider finde ich das dritte Licht fehlt schade.

Ein sehr schönes Modell aber auch hier ist wieder der allgemeine Fehler unterlaufen die Steuerung, genauer den Voreilhebel am Treibzapfen der Lok in die korrekte Position zu bringen. Einen Fehler, den ich leider immer wieder feststellen muss. Hier bei der 95 ist dies im Vorbild eine nacheilende Steuerung, auf den hier zu sehensen Bildern ist es aber leider eine voreilende. Gerade aufgrund der Preisklasse solcher Modelle sollten solche Flüchtigkeitsfehler nicht passieren. Es ist ein Detail, ja, aber eines welches die Optik durchaus bestimmt. Sehr schade.

Ethan de Bruin ook bij jullie in de winkel? Gave machine.

Bin ein alter Piko - Bahner

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Die Baureihe 95
Die Geschichte der preußischen T 20
Entwickelt als preußische Gattung T 20 und anschließend von 1922 bis 1924 für die junge Deutsche Reichsbahn ausgeliefert, war die Baureihe 95 für den schweren Dienst auf den Mittelgebirgsrampen vorgesehen. Obwohl seit 1981 nicht mehr im Einsatz, faszinieren die schweren fünffach gekuppelten Tenderlokomotiven noch heute zahlreiche Eisenbahnfreunde. Die Autoren, alles Fachleute der Deutschen Reichsbahn und bekannte Buchautoren, zeichnen in diesem Band der EK-Baureihen-Bibliothek ein detailliertes Bild über diese 45 Lokomotiven – von der Entwicklung, dem Bau, dem Einsatz bei DRG, DB und DR, der Unterhaltung und dem Umbau auf Ölfeuerung bei der DR. Ein weiteres Kapitel widmet sich dem Zahnradbetrieb in Deutschland, dessen Umstellung auf Adhäsionsbetrieb neue Lokomotivkonstruktionen wie die „Tierklasse“ der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn und schließlich auch die T 20 hervorbrachte.

Das bereits schon einmal verlegte und veröffentlichte Manuskript wurde von den Autoren durchgesehen, teilweise erweitert und mit einem umfassenden Statistikteil versehen. Durch den komplett neu zusammengestellten und umfangreichen Bildteil in der bekannt hohen EK-Qualität ist ein repräsentatives Standardwerk über die Baureihe 95 entstanden.
Informationen stehen für euch im EKshop.de unter diesem Link zur Verfügung: www.ekshop.de/buecher/baureihen-bibliothek/dampflokomotiven/die-baureihe-95.html
Zur 95 027, die bei der Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn
(arbeitsgemeinschaft-ruebelandbahn.de)
im Einsatz steht, haben wir eine DVD in unserer Reihe „Stolz der DR“ veröffentlicht, die ihr hier findet: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/stolz-dr-dvd/DVD-95-027.html
Unsere Aufnahme zeigt die 95 027 in einem Beitrag der Hanomag-Nachrichten aus dem Jahr 1923. Hanomag hat die Lok in diesem Jahr unter der Fabriknummer 10185 abgeliefert (Sammlung EK).
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1 month ago

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Habe vor ein paar Tagen das prächtige Baureihenbuch zur T 20 vom EK bekommen , Spitze !

Wir wünschen Frohe Ostern. ... See MoreSee Less

2 months ago

Wir wünschen Frohe Ostern.

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Wünschen wir euch auch lg walter

And a Happy Easter to you all from a Kiwi in England.

Frohes Ostern 🐣🐰💐.Osternhase schenken Bn wagen Silberling in Blankenburg 😊👍🏻

Das wünschen wir Euch auch und bleibt Gesund

Wünsche ich euch auch

Frohe Ostern

Frohe Ostern 🐇

Buona Pasqua a tutti

Dito

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Die Bilder entstanden an verschiedenen Orten und unterschiedlichen Jahren.
Die Baureihe 95 wurde von der preußischen Staatsbahn noch entwickelt und in Auftrag gegeben. Sie wird auch als preußische T 20 bezeichnet. Gebaut wurde dieses Kraftpaket von 1922 - 1924 und leistet 1192 Kw ( 1630 PS ) .
Es wurden von den Lokomotivherstellern Borsig sowie Hanomag nur 45 Stück gebaut. Nach dem 2. Weltkrieg verblieben 13 bei der DB ( Deutsche Bundesbahn ) und die restlichen 31 sind bei der DR ( Deutsche Reichsbahn ) geblieben. Von den 31 die bei der DR verblieben, wurden in den Jahren 1966 - 1974 einige ( 24 Stück ) umgebaut. Sie verloren ihre Kohlefeuerung und bekamen stattdessen eine Ölfeuerung. Von den 45 gebauten Lokomotiven sind heute nur noch 5 Stück erhalten. Es sind die 95 009 ( 95 0009 - 1 Öl ) + 95 028 ( 95 0028 - 1 Öl ) + 95 016 + 95 020 sowie die 95 027. Die 95 027 ist die einzig betriebsfähige 95 und gehört dem DB Museum Nürnberg. Ihre heutige Heimat ist Blankenburg/Harz. Sie ist mit einer Gegendruckbremse ausgerüstet und ist somit Steilstreckentauglich. Sie ist regelmäßig auf der Strecke Blankenburg - Rübeland - Blankenburg zu erleben. Die Vermarktung macht die Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn und betreut wird sie von der Traditionsgemeinschaft 50 3708.
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2 months ago

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Ich wollte die Königin Ostern besuchen und dann weiter nach Dresden zum Fest und sie da auf der Rampe nach Freiberg bestaunen! Das war‘s erstmal 😢☹️🤔

95 1027 und 44 1486 in Staßfurt. 28.09.2019 ... See MoreSee Less

2 months ago

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Klasse Aufnahme!!

Da kann keine Frau mithalten 😉😎

Teilen Ausdrücklich gewünscht !!!

Da möchten wir uns auch gern mit bei der Aktion der Freiwilligen Feuerwehr Blankenburg der Stadt Blankenburg / Harz beteiligen.

Freiwillige Feuerwehr Blankenburg der Stadt Blankenburg / Harz
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2 months ago

Teilen Ausdrücklich gewünscht !!!Da möchten wir uns auch gern mit bei der Aktion der Freiwilligen Feuerwehr Blankenburg der Stadt Blankenburg / Harz beteiligen.https://www.facebook.com/feuerwehrblankenburg/Image attachmentImage attachment

Zeit Sinnvoll nutzen ! ... See MoreSee Less

2 months ago

Zeit Sinnvoll nutzen !

Bitte Teilen ! Danke ... See MoreSee Less

2 months ago

Bitte Teilen !   Danke

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Eisenbahnfan Reinigung Hygiene sauber machen mit China Menschen Coronavirus Anstecken in Deutschland schuld.Historischen Personenwagen und Dampflok in Verein Eisenbahnmuseum in Deutschland wichtig.Coronavirus ab weg hoffe.Später fahre mit dem Historischen Personenwagen und Dampflok hoffe.

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